• Dokáže přesně a efektivně simulovat řídicí signál z ECU do vstřikovacího ventilu paliva, jako je předvstřik, bod vyhození a další podmínky.
• Vstřikovač paliva může pohánět různé značky, například vstřikovač common rail od BOSCH, Denso a Delphi.
• Multifunkční detektor vstřikovačů Common Rail CR-C se snadno používá. Dokáže reagovat na detekci vstřikovače Common Rail běžným testerem trysek.
• Efektivně tak snižuje investiční práh pro zařízení na údržbu. Detektor je malý a snadno se přenáší. Zákazníkům může pomoci detekovat a udržovat vstřikovače Common Rail na cestách, což může výrazně zlepšit efektivitu práce.
• Testovaná oblast: atomizační efekt, předvstřik, výstupní bod, celkový bod nabití.

Nastavení přístroje
- Typ produktu: Multifunkční zkoušečka vstřikovačů common rail CR-C
- Zkušební rozsah: sprejový efekt, předvstřik, výbojový bod, nabíjecí bod.
- Vhodné pro: Bosch, Delphi, Denso, domácí a běžné použití.
- Napájení: AC 110-240 V.
- Provozní teplota: -30°C až 70°C.
- Rozměry : 110 x 250 x 190 mm.
- Nastavitelná šířka pulzu: 10 MS.
- Nastavitelná frekvence: 30 Hz.
- Příkazové rozhraní
- LCD displej: Levý horní roh přístroje slouží k zobrazení šířky pulzu.
- Kontrolka: pro indikaci aktuálního stavu a jízdního režimu.

Údržba a preventivní opatření:
1. Aby byla zajištěna životnost přístroje, nepoužívejte jej na přímém slunci. Místo by mělo být plošší. Je přísně zakázáno padat.
2. K čištění pouzdra je přísně zakázáno používat silná rozpouštědla (např. nitrocelový olej).
3. Externí rozhraní přístroje by mělo být používáno přesně podle metody uvedené v uživatelské příručce. Připojení nesmí být bez oprávnění upravováno. Přístroj je pulzně řízen injektorem a nelze jej měřit obecným multimetrem. V této tabulce. Pokud během provozu dojde k chybě, je třeba zástrčku okamžitě vyjmout a vrátit výrobci pro tři balení.